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軸承損壞一般原因分析及其對策

作者:antiquesselection.com    發布時間:2020-07-22 18:52     瀏覽次數 :




  一、軸承(bearing)常見故障
nsk進口軸承(bearing)的故障現象一般表現為兩種,一是軸承安裝部位溫度過高,二是軸承運轉中有噪音(分貝(dB))。
1、軸承溫度過高
在主機運轉時,安裝軸承的部位允許有一定的溫度,當用手撫摸主機外殼時,應以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。nsk軸承參考NSK軸承標準和SKF軸承標準可以看到進口滾動軸承的標準都是通用的。
軸承溫度過高原因有潤滑油質量不符合要求或變質,潤滑油粘度過高;主機裝配過緊(間隙不足)軸承裝配過緊;軸承座圈在軸上或殼內轉動負荷過大;軸承保持架或滾動體碎裂等。
2、軸承噪音
nsk進口軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲,如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲咯噔聲響,則表明軸承有故障。
nsk進口軸承產生噪音的原因比較復雜,其一是軸承內、外圈配套表面磨損。nsk軸承參考NSK軸承標準和SKF軸承標準可以看到進口滾動軸承的標準都是通用的。而這種磨損,破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配套關系,導致軸線偏離了正確的位置(position ),軸承在有負荷時運轉產生異響。當軸承疲勞時,其表面金屬剝落;也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外,軸承潤滑不足,形成干摩擦,以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠后,保持架松動損壞,也會產生異響。

  二、軸承的損傷原因分析與對策
軸承在運轉中無法直接觀察,但通過噪音、振動、溫度、潤滑劑等狀況可察知軸承異常。軸承損傷的代表例;
1、裂紋缺陷
部分缺口有裂紋。nsk進口軸承為了提高剛性,即使在負間隙(預負荷狀態)也可以使用。 NSK滾動軸承的每種結構,都具有各自特征。其原因有主機的沖擊負荷過大,主軸與軸承配合過盈量大;也有較大的剝離摩擦引起裂紋;安裝時精度(精確度)不良;使用不當(用銅錘、卡入大異物)和摩擦裂紋。
對策應檢查使用條件,同時,設定適當過盈及檢查材質,改善安裝及使用方法,檢查潤滑劑以防止摩擦裂紋。
    
 
2、滾道表面金屬剝離
運轉面剝離。剝離后呈明顯凹凸狀。原因有軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷作用,從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值后,在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝離。如果軸承的負荷過大,會使這種疲勞加劇。另外,軸承安裝不正、軸彎曲(Bend)、也會產生滾道剝離現象。
對策應重新研究使用條件和選擇軸承及游隙,并檢查軸和軸承箱的加工精度、安裝方法、潤滑劑及潤滑方法。
    
 
3、燒傷
軸承發熱變色,進而燒傷不能旋轉。燒傷的原因一般是潤滑不足,潤滑油質量不符合要求或變質,以及軸承裝配過緊等。另外游隙過小和負荷過大(預壓大)滾子偏斜。
對策選擇適當的游隙(或增大游隙),要檢查潤滑劑(作用:能減少或避免摩擦磨損)的種類,確保注入量,檢查使用條件,以防定位誤差,改善軸承組裝方法。
4、保持架碎裂
鉚釘松動或斷裂,滾動體破碎。其原因有力矩負荷過大,潤滑不足,轉速變動頻繁、振動大,軸承在傾斜狀態下安裝,卡入異物。
對策要查找使用條件和潤滑狀態是否適宜,注意軸承(bearing)的使用,研究保持架的選擇是否合適和軸承箱的剛性是否負荷要求。
5、蠕變(creep)
內徑面或外徑面打滑,造成鏡面或變色,有時卡住。原因有配合處過盈不足,套筒緊固不夠,異常升溫,主機負荷過大等。
對策要重新研究過盈量是否合適,檢查使用條件,檢查軸和軸承箱的精度。
6、生銹腐蝕
表面局部或全部生銹,滾動體變線條狀生銹。其原因有保管狀態不良、包裝不當、防銹劑不足,水分酸溶劑(性狀:透明、無色的液體)等侵入,直接用手拿軸承。
對策要防止保管中生銹,定期不定期重新進行涂油包裝,強化密封性能,定期檢查潤滑油,對油質不合格或變質的要及時更換,要正確的使用軸承。
   

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